Тайваньская компания Gogoro выпустит умный «зеленый» скутер – инновационный городской мотоцикл с электромотором Smartscooter (дебютная модель Gogoro поступит в продажу летом 2015 года на домашнем для основателей тайваньском рынке).
Идея электромотоциклов не нова — в 2012 году компания Tesla Motors представила новинку Model S. Электроскутеры или электромобили, всегда привлекают внимание общественности, но их реализация на отдельных рынках всегда сталкивается с большим «но», которое по сути и мешает продвижению в массы городского «зеленного» транспорта.
Если у владельца электроскутера отсутствует гараж с электричеством, то с мечтой о зеленом транспорте можно попрощаться – на стоянке у дома или в офисе скутер не зарядишь. Это относится к азиатскому, российскому, и другим рынкам.
А вот американский рынок Tesla и ее аналоги потихоньку захватывают. Ведь там создана вся необходимая инфраструктура в отличие от молодых азиатских мегаполисов где электрическую революцию в автопроме пока отторгают. В небоскребах не хватает не только зарядок, но и банальных парковочных мест.
Однако компания Gogoro, не собирается опускать руки, и продолжит завоевывать азиатский и другие рынки с помощью вендинга. В первую очередь чтобы сохранить конкурентоспособный ценник, компания пошла на оригинальный бизнес-маневр.
Водителям электромотоцикла не будут принадлежать батареи скутера – вместо этого они должны ежемесячно платить за пользование аккумуляторами ровно столько, сколько фактически ими пользуются. Арендовать батареи можно будет на любой из мобильных точек вендинговой сети зарядных станций.
Идея продажи электрокаров без батарей тоже не нова, но к сожалению ее предыдущие реинкарнации завершались провалом. Так к примеру, израильский стартап Better Place, потерял почти $1 млрд в попытках создать вендинговые автоматы для аккумуляторов.
Но компания Gogoro обещает не делать ошибок предшественников и планирует выпустить вендинговые автоматы для подзарядки батарей «GoStations».
Вендинг-машины будут компактные, размером со средний холодильник, установить их можно в любой уголок, оборудованный розеткой. Владелец электроскутера потратить не больше двух минут, на то, чтобы открыть багажный отсек, сменить две батареи весом примерно 9 кг и поехать дальше. Факт подзарядки от вендингового автомата, будет синхронизироваться с помощью приложения в смартфоне.
Ожидается, что сеть этих вендинговых аппаратов, найдет широкое признание в общественных местах, с высоким трафиком, такие как торговые центры и аэропорты.
Комментарии (0)
Для того, чтобы оставлять комментарии, необходимо войти на портал.
Вход с паролем
