20 января 2010 г.
Удивительное метро в Токио. Огромное, современное и...непонятное. Линий много, пересадок - огромное количество. Внутри довольно легко ориентироваться (конечно, после достаточно продолжительного общения с нашим, московским) - единственная проблема это купить правильный билетик.
Проблема в том, что стоимость проезда варьируется в зависимости от протяженности, и даже самый хороший сопровождающий-японец не сможет объяснить как "подружиться" с системой и доехать завтра самому из точки А в новую выбранную тобой В.
Сами-то они активно берут проездной в автомате, а вот туристам рекомендуют обращаться к работникам метрополитена, которые, надо отдать должное, "справки дают" и даже иногда провожают в нужную тебе сторону. Очень доброжелательный народец, ни разу не встретила и намека на грубость.
Но все же интересно - а что можно придумать, чтобы избежать контакта с человеком?
Наверное унифицировать стоимость никак нельзя, так что как всегда придется думать разработчикам автоматов.
Пожелаем им удачи и будем наблюдать :)....
27.04.18
Еще больше вендинговых автоматов в московском Метро (Внутренний рынок)Снеки, прохладительные напитки, мороженное, электронные аксессуары, аптечные препараты в дорогу - путешествовать в московском метро стало ещё удобнее. Планируется на 55 станциях разместить 400 торговых автоматов в этом году.
13.03.18
Метро без вендинговых машин – моветон (Жизнь вендинговых аппаратов)Станцию «Окружная» украсят светящаяся галерея и вендинговые автоматы.
15.09.17
В метро поставят 230 новых автоматов (Развитие рынка)Торговлю в метро облагородят, но количество мест продаж сократят.
25.11.09
На Урале организована продажа билетов через терминалы (Экономика)У российских автовокзалов появляются европейские черты
23.11.09
«Аэрофлот» приступил к реализации проекта по продаже билетов через вендинговые автоматы (Оборудование)С помощью вендинговых автоматов можно будет оформить билет, а также произвести оплату с помощью банковского «пластика», или забронировать билет, чтобы оплатить его позже.