«Вкусвилл» запускает вендинговые магазины

Сеть «Вкусвилл» запустила в одном из своих магазинов на выходе со станции МЦК «Деловой центр» в «Москва-Сити» пилот торговой точки без касс и продавцов. Эксперты полагают, что стоимость открытия одной такой точки с учетом компактной площади обойдется ритейлеру примерно в 12–15 млн руб.

Сейчас сеть магазинов «Вкусвилл» состоит более чем из 1,3 тыс. точек, в 90% которых установлены кассы самообслуживания. Также компания активно развивает сразу несколько других форматов магазинов.: в портфеле ритейлера более 300 микромаркетов в бизнес-центрах и офисах, а также вендинговые автоматы, установленные на станциях МЦК и в подъездах жилых домов.

На данный момент в России уже несколько ритейлеров тестируют формат магазинов без продавцов. Активно развивает формат автоматизированных магазинов Metro, свою первую точку под брендом «Фасоль» ритейлер запустил еще в 2019 году. Сейчас сеть состоит всего из двух таких магазинов. Вслед за магазинами без продавцов «Фасоль», инновационную концепцию начали разрабатывать и в X5 Retail Group. Пилот автоматизированной вендинговой точки продаж «Пятерочка», разработанный в лаборатории инноваций X5 Lab, появился в 2019 году на территории объекта Х5 в г. Долгопрудный. Тогда гендиректор сети Сергей Гончаров обещал открытие 50 таких точек в 2021 году, однако к середине октября их было всего две. В X5 Group сообщили, что планируют и дальше развивать проект.

Эксперты считают, что с учетом высокого трафика мест, где появляются автоматизированные магазины, а также в связи с отсутствием расходов на персонал, подобный формат будет развиваться все больше от года к году.

Однако уже сейчас ритейлеры столкнулись с рядом проблем при запуске магазинов подобного формата: запуск магазинов осуществляется не по принципу доверия покупателям, а на технологиях, которые могли бы предотвратить кражи из торговых точек: приложения для смартфонов, интеллектуальные системы видеонаблюдения. С поставками последнего, в частности камер, уже сейчас наблюдаются сложности, связанные с пандемийными ограничениями, приостановкой производства некоторыми поставщиками и общими проблемами с логистикой.