Торговые автоматы в поездах, электричках и даже в такси, давно уже не новая тема на европейском рынке вендинга и в Японии. Еще в 2009 году крупнейший европейский вендинг-оператор компания Selecta заключила с Норвежскими Государственными Железными Дорогами (NSB).
В результате 50 новых электропоездов NSB, состоящих из пяти вагонов каждый, оснащены торговыми автоматами. Вендинговые аппараты принимают как наличные, так и пластиковые карты.
В сотрудничестве со швейцарской компанией Merwag, специализирующейся на данном типе потребительских решений, Selecta обеспечила соответствие высоким стандартам безопасности, противопожарной защиты и гигиены, а также защиты вендинговых автоматов от возможных минусовых температур в условиях холодных норвежских зим.
Оснащенные торговыми автоматами поезда были представлены на Международной Выставке Транспортных Технологий (Innotrans) в Берлине, в октябре 2010 года. Но концепция новой не стала, так как с 1998 года немецкая железнодорожная компания DB Regio AG уже являлась клиентом Selecta, в частности Selecta принадлежат около 100 торговых автоматов в области Берлин-Бранденбург.
Также Selecta установила торговые автоматы и в поездах европейских компаний Bombardier и Stadler в регионе Балтийского Моря, на направлениях между Гамбургом, Ростоком и Штральзундом. Выиграны подобные международные проекты в Швеции и Дании.
В Японии торговые автоматы установлены не только на всех станциях метро, платформах, переходах, но и внутри некоторых поездов. Так житель мегаполиса, может совершить покупку в торговом автомате где угодно, начиная от вагона метро и кончая автобусной остановкой.
Российский рынок вендинга в плане реализаций новых концепций конечно отстает от европейского, дело не в отсутствии у нас технологий, и даже не в отсутствии денег у бизнеса, — причины перечислять можно бесконечно, но главная из них невероятное количество разнообразных бюрократических препонов, конкурсных процедур и пр.
Но пускай с опозданием, потихоньку развивается и наш рынок.
Так «Российские железные дороги» утвердили техническое задание на двухэтажные пассажирские штабные вагоны локомотивной тяги с креслами для сидения, предназначенные для межобластных поездов. Вагоны будут оборудованы кондиционерами, экологически чистыми туалетами, информационными табло, энергосберегающими светильниками и как отмечают торговыми автоматами. Торговые автоматы будут установлены в вагонах с креслами для сидения экономического класса.
Двухэтажные экспрессы забегали по России в том году, правда, в ограниченном количестве. Не смотря на то, что внутри поезда вполне комфортабельны, купить шоколадку в них можно пока только по старинке – у проводницы в купе. Но можно надеяться, что через пару тройку лет, и на нашем рынке реализуется концепция установки торговых автоматов в поездах.
Как все это будет происходить? С учетом того, что российские вокзалы потихоньку обрастают торговыми автоматами, субарендатором которых является РЖД, покажет время.
Пока попить кофе прямо в поезде из торгового автомата могут пассажиры фирменного поезда «Самара-Москва» 9/10. В поезде установили кофейные и снековый автомат и автомат по продаже сувениров. Произошло это еще в 2013 году, тогда РЖД требовался опыт установки. Далее установка торговых автоматов ожидается ещё в трех поездах дальнего следования. На 2014-2015 год в поездах запланирована комплексная установка вендингового оборудования.
